A semana seguinte após greve dos caminhoneiros foi uma balde de água fria para a revenda, um fenômeno desconhecido até então. Uma debandada dos clientes, os postos às moscas e frentistas à toa. Não imaginávamos que a corrida desenfreada atrás do combustível, enquanto os caminhoneiros estavam parados, iria repercutir em quedas próximas a 40% nas vendas nos 10 dias após o fim da greve, todos estavam com os carros de tanque cheio.
Fiz uma reflexão, como revendedor, da greve dos caminhoneiros e os impactos sentidos na pista. Dias de caos para a revenda de combustíveis. Nunca havia vivenciado um momento como esse, vários dias sem produtos nas bombas e clientes com sede de gasolina, em filas quilométricas.
Li, com grande desapontamento, uma importante nota do Sindicato patronal, esclarecendo sobre a necessidade da escolta de caminhões tanque para postos de combustíveis neste período da greve dos caminhoneiros.
Motivados pela alta incessante nos preços dos combustíveis, reflexo da Politica de Preços da Petrobras, que desde 2016 acompanha a variação cambial do dólar, caminhoneiros de 17 estados brasileiros “desligaram seus motores” e estão ganhando forças e recebendo apoio de cidadãos e empresários brasileiros, principalmente revendedores de combustíveis.
A noticia de que a Petrobras irá aumentar amanhã, 22 de maio, os preços do diesel e da gasolina nas refinarias ocorre no mesmo dia em que caminhoneiros iniciam um movimento de paralisação motivados pelo mesmo efeito. São dias e evidências do caos que se materializa para todos os brasileiros sem distinção. Todos perdemos com isso, preços altos na bomba e greve dos caminhoneiros é uma combinação que pode gerar muitos prejuízos ao país
Estamos vivendo talvez o pior período desde a desregulação de preços no Brasil, uma verdadeira crise na revenda: reflexo de uma política de preços perversa. Sentimos saudades dos tempos em que o governo regulava os preços…a que ponto chegamos? Nosso capital de giro foi embora, o faturamento dobrou em 1 ano mas as vendas caíram e a margem de lucro minguou.
Como é difícil ser empresário no Brasil e, principalmente, revendedor de combustível. Não conheço outro segmento econômico que seja mais regulado. Muitos revendedores não entendem a importância do poder associativo, participar dos movimentos em defesa da categoria.
Há mais de uma década nós revendedores participamos dos eventos anuais de lançamento do plano de marketing das distribuidoras, mas no final não passa de uma lavagem cerebral. O único interesse das distribuidoras é demonstrar a força da marca deles.
O aumento de participação no mercado dos postos bandeira branca mostra a nova realidade da revenda brasileira. Estou falando do “power to the people”. Já ouviu falar nesse termo? Em uma tradução livre, seria algo como “poder às pessoas”, o empoderamento. E no nosso caso, o empoderamento da revenda.
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