2018 começou difícil para nosso setor de revenda em Minas: aumento de R$ 0,16 em média no litro da gasolina e R$ 0,10 no de etanol. O aumento da alíquota de tais produtos foi de 2% em cada, passando a gasolina para 33% e Etanol para 16%. Um absurdo isso, uma das maiores alíquotas de ICMS do país.
O lava-jato está a cada dia desaparecendo dos postos de combustíveis. Vários revendedores relatam que as obrigações ambientais são empecilhos para a continuidade desse serviço, pelos custos e a falta de retorno, já que hoje é necessário rentabilizar cada m² , principalmente nesse momento de crise.
Sou de família de revendedores do interior de MG,da terceira geração. Em 2004 me formei em Administração em Belo Horizonte, trabalhei em outras empresas e em 2009 decidi voltar para os negócios da família. Foi uma decisão difícil, mas mais difícil ainda era o que estava por vir.
Após a NACS Show 2017 em Chicago, fui ao México para me reunir com alguns possíveis representantes ClubPetro daquele país. Cheguei 2 dias antes da reunião e visitei diversos postos, conversei com revendedores, frentistas, motoristas e também com alguns consultores do ramo. Neste post conto o que vi sobre o setor de revenda em Guadalajara.
Um dos maiores desafios para mim, que ainda não tenho estrutura e tamanho para ter setores direcionados como o de RH, e concentro quase que 100% das funções do posto em duas pessoas só, sendo eu uma delas, era conseguir um contato mais vívido com meus colaboradores, um endomarketing, para que dia a dia a cultura da empresa, e as informações fossem veiculadas e assimiladas com mais facilidade.
Em Chicago fiz uma visita a um posto de combustível no centro da metrópole, era uma sexta-feira, início da noite, dia e horário de muito movimento. A primeira impressão era de um posto normal bem similar aos postos no Brasil: quatro ilhas, bombas sêxtuplas e cobertura 14×14 com uma loja de conveniência.
Revendedores sabem que a gasolina aditivada é um produto de pouco giro, que ocupa o tanque de combustível e onde nem sempre se vê valor, seja pela baixa venda em relação à comum, seja pelo fato dos frentistas não saberem abordar o cliente na pista.